Nouvelle Affiche A3

Viens donc voler par ici...

ici
ou là

Repos

Trop travailler ces derniers jours alors repos !

avec quelques menus travaux, nettoyage des casques ...

remplacement de la valise des radios...

Voila l'été...

ben non... vent fort depuis le début de la semaine dernière avec un peu de pluie.


Sinon normalement ça devrait être comme ça...


avec des p'tites fleurs tout partout.


Donc je m'occupe
Repérage d'un support simple que je pourrais reproduire.


Pis récupération d'une cuve à Fioul :-)
Hervé est tout content d'avoir une belle cuve comme ça. Il cache mal sa joie.

Land Rover, épisode 546bis : La crépine

L'accès au réservoir est très facile grâce à une trappe dans le plancher.


La sonde et la prise de carburant avec la crépine en bon état. (Je m'attendais à une rupture du tube au dessus de la crépine...)


La crépine est complément obstruée par une 'boue' visqueuse...

ça doit être ça le problême : un gros frein pour la brave pompe à gasoil. C'est nettoyé et je ferais un test grandeur nature quand il fera beau... un jour...

Vols hand'icare de Saint Pierre

4 vols depuis Saint Pierre




et aussi un biplace depuis la butte de l'aigle avec des conditions pourries et le land qui déconne en plein milieu de la montée... comme d'habitude en fait...

Communication

Si avec ça on fait pas le plein...

Suspentes, confitures, peinture et autres...

J'ai reçu les nouvelles suspentes pour mon omega7... je vais faire tricot les jours de pluie ;-)


Confiture 1/2


Confiture 2/2


Atelier découpage/peinture










Et voila (sauf que la peinture blanche veut pas sécher...)

LandRover mon amour...

J'ai enfin trouvé le problème sur le LandRover. Celui ci m'a fait plein de misère et j'arrivais pas à trouver l'origine de la panne. Le moteur s'arrêtait de fonctionner en cote de façon aléatoire.
J'ai d'abord mis en cause la qualité du pétrole. J'ai sorti une quantité énorme d'eau du décanteur puis du filtre à gasoil et enfin dans le réservoir... sans succès.
J'ai ensuite supposé un serrage moteur car le moteur ayant été changé, un mauvais alésage avec une surchauffe aurait pu coincé le moteur. En fait la nouvelle compression du moteur m'a induit en erreur ... l'ancien moteur n'ayant plus beaucoup de compression avec les segments ... sur les pistons et pas autour ;-)

Garage à ciel ouvert.


J'ai grillé un démarreur pour redémarrer le land un jour ou je l'avais bloqué en pente tout en haut de la montagne (sinon c'est pas drôle).

L'accès au moteur est ergonomique


Donc j'ai remis en cause le refroidissement du moteur en testant un peu tout et en m'énervant pas mal. Finalement après remplacement du démarreur et pleins d'essais j'ai trouvé l'embrouille : Dans la pente, la prise de gasoil n'est plus assurée et le moteur s'arrête. C'est vraiment très con mais ça arrive alors qu'il y a encore au moins 15 litres dans le réservoir...

Pourtant j'ai fait aussi des essais avec le nez en l'air pour le tester mais j'avais pas réussi à reproduire le problème.


Yeeeehaaaaa !

Je vais enfin pouvoir me détendre un peu car le land occupait tout mon temps ces dernières semaines. Je vais compléter un peu mon blog et ajouter des articles à posteriori.

Parfois...

...je vole et je travaille quand je ne fais pas de mécanique et que le vent le permet.

La pente école à Pontaix


Thierry




En bi

Plouf

Après l'effort, le réconfort


C'est frais mais bien bon.

La faune locale

trouvé dans l'évier de l'appartement d'Hervé que je squatte à Aouste...


Sinon sur le parking, j'aime mieux ça