et il pleut...

Hier les conditions semblaient un peu tordues et je décide de rester au camping. Je passe une journée tranquille, je fais des courses et j'organise une soirée crêpes pour Lee&David (Ca fait une semaine que je leur promettais des crêpes). C'est bien cool car les deltistes ont une party en ville et nous avons la camp-kitchen rien que pour nous.

Aujourd'hui la météo semble identique mais je tente le coup avec mes potos. Les nuages se développent très vite depuis le matin.



Arrivée au déco il y a les deltistes qui commencent à redescendre car au dessus ça ressemble à ça :



On rentre donc au camping. les perroquets sont heureux comme tout et il profite de la pluie et se suspendant la tête en bas sur les fils :



Donc ce soir comme prévu il y a un barbecue pour l'anniversaire de Lee. Je vais avoir le temps de faire un petit paquet pour mon cadeau.

Wind Technician

Oui, on ne dit plus "Wind Dummy" ou "Fusible" mais "Wind Technician". Bon ça change pas grand chose, c'est toujours celui qui prend le risque de décoller avant tout le monde et éventuellement donner des indications sur la masse d'air.
Tout ça pour vous raconter un petit vol. Le vent est franchement Nord/Est mais les deltas se sont regroupés sur le déco Ouest. drôle d'idée. Faut croire que le déménagement d'hier d'un déco à l'autre ne leur a pas plu. Nous nous installons au déco Nord et nous nous préparons à voler. Quelques deltistes viennent toutefois nous regarder.



En fait, ça vole pas mal du tout. Le vent est bien travers pour le déco et faut un peu se battre pour trouver un appui dynamique mais une fois au dessus du relief c'est plutôt sympa. Coockie vole mais son vol n'est pas trop long. Elle est rapidement suivit par Bob puis Bridog. En dessous les deltistes envahissent "notre" déco. Donc nous jouons un peu les "wind technician" pour la comp de deltas.



Avec Kary nous volons une bonne heure et puis nous allons nous poser à la ferme ou nous retrouvons toute l'équipe.



Pis de toute façon il y a des gros développements en cours.



Et nous allons tous ensemble à Tamworth, ça tombe bien car j'avais repéré un cadeau pour Lee et je peux juste à temps l'acheter. Il y aura un barbecue pour son anniversaire jeudi.

2800m

Une journée plutôt insolite :
Nous arrivons "assez" tôt au déco qui s'avère être le nord est car il y a une tendance nord. Le déco est le plus petit du mont borah et les deltistes envahissent largement celui ci. Le vent est franchement travers. Quelques deltas décollent ainsi que Bob et Bridog.



Hélas ils vont juste à l'atterrissage Est et quelques deltas s'échappent. Mais les conditions sont de plus en plus scabreuses, j'attends pour décoller avec Kary. Le soleil passe du coté Ouest et nous devrions changer de déco. Les deltistes sont moyennement enchantés car il leur faut tout plier pour se déplacer. Un acrobate en delta se crash en tentant un déco (sans gravité) et tout le monde entame une transhumance vers l'ouest.
Au déco Ouest c'est aussi un peu travers mais il y a des cycles sympas, ce qui n'empêche pas de nombreux deltistes d'aller visiter l'attéro Ouest ;-)



David conduit une récup pour une équipe de deltistes


Nous patientons longtemps que le gros des deltistes soit parti pour voler à notre tour. Mais les cycles sont vraiment faiblards, il y a peu de vent et nous espérons juste avoir un petit vol. Toutefois loin au dessus il y a des gros cumulus. Kary décolle avec quelques deltas dans des conditions anémiques et attrape un thermique très généreux juste à coté du déco. Je me jette dans ma sellette et décolle à la prochaine petite bouffe. Je rejoins l'ascenseur et là ça monte tout seul dans du +5m/s tout tranquille. Que du bonheur :-)



Terminus vers 2800m sous le nuage, vertical déco. Il fait frais et c'est mon plus gros plafond depuis le début de mon séjour. Enfin des conditions standards de Manilla. Dommage qu'il soit déjà tard. Je remonte le petit relief vers le nord, direction "Cavaran Park"...



Au bout du relief je savoure ce vol, je prend des photos et papote à la radio.





J'aurais du être un peu plus vigilant car quand je quitte le relief pour traverser la vallée vers Manilla, je heurte une dégueulante puissante qui m'envoie de 2400m à 600m en quelques minutes. Je me refais juste sur un champs avant Manilla et j'arrive avec peu de gaz au dessus du camping ou je pose tout content et un peu déçu en même tant car j'aurais bien voulu rester dans le ciel un peu plus longtemps, surtout que je peux voir Kary et quelques japonais collés sous le nuage au dessus de Manilla...
Lee me rejoints sur le terrain de cricket avec un grand verre d'eau fraiche et une part de gâteau à la banane :-)

Je reprends la tête de la ice cream cup !


Le soir, pasta party organisé par Bob avec mes amis.
"Et dire qu'il y en a qui pense que je m'amuse" (Tonton Picon)
See ya !

pleins de petits vols

Il fait toujours très chaud mais il y a un peu moins de vent. Les deltistes peuvent enfin avoir une manche. Je passe la journée à papillonner au déco. La repose au sommet est assez facile. Sinon je casse une petite suspente de frein. Pô grave mais il faudra que je bricole une réparation de fortune.







Le soir je suis encore invité et cette fois j'emmène le nécessaire pour faire des crêpes et j'assure le spectacle lors du dessert.

Comp des deltistes

Premier jour de la compétition des deltistes qui ont largement envahi le caravan park. Mais il y a pas mal de vent et leur manche est annulée. Plus tard dans l'après midi le vent tombe et Bob me propose d'aller voler. Bonne idée : nous avons un bon petit vol et nous tentons même de revenir au camping mais nous échouons près de la route.



Après nous passons voir Cookie, Bridog et Kary à leur maison et finalement nous passons la soirée là avec un barbecue sympa.

Trop de vent

Nous allons vainement au décollage pour constater qu'il y a bien trop de vent. JE pense qu'il y avait un créneau de vol plus tôt mais c'est pas facile de faire bouger la troupe. Surtout que le vent est legerement nord/ouest et parfait pour gagner une glace en posant au camping.





Mais enfin les conditions ressemblent de plus en plus aux conditions que l'on peut attendre de Manilla : Il fait très chaud !

Lee, Jill, Bridog et Butcher'Bod


Il y a de plus en plus de deltistes au camping car leur compétition commence demain.

et encore un !

Encore un vol bien sympa avec tous les membres du "Crappy Team". Cookie, Kary, Bridog et moi. Je fais le fusible et ouvre le vol. J'aime bien être le premier en l'air, y a un petit risque mais c'est toujours gratifiant. Nous tenons tous en dynamique devant le déco Ouest. Le vent va forcir doucement et des lenticulaires vont matérialiser l'onde au dessus de nous. Quand ca deviendra trop fort nous nous échappons tous vers la ferme, ou nous retrouvons le reste de l'équipe : Jill et Butcher's bob qui viennent juste d'arrivée.

Content ! Ca se voit non ?


Le déco avec quelques deltas


Séance photo avec un autre pilote


Bridog et les ondes


Moi par moi-même

Petit vol

Nous arrivons assez tard au déco alors qu'un vent du sud prometteur emmène les premiers crossmen au loin. Nous attendons que les cycles se mettent en route sur les faces Ouest et après une longue attente je décolle au Sud. J'attrape tout de suite un thermique turbulent mais correct. Je suis au nuage à 2000m et j'attends mes petits camarades de jeu. Cookie, aidée par Kary, tarde à décoller et je tente de rentrer vers Manilla contre le vent. Je remonte doucement le vent et tant que je reste sous les nuages tout va bien. Le prochain nuage est un peu loin au milieu de la vallée et je rencontre une sévère dégueulante qui m'envoie très vite très bas car j'insiste espérant toucher le thermique. Y a rien qu'une ascendance misérable qui s'arrête après 3 tours. Les 2 ailes qui m'ont rejoints vont au tapis et je retrouve un tout petit truc près du sol qui j'enroule en dérivant vite au Nord sans réussir à remonter. Tant pis, ça me ramène au dessus de la ferme. Je pose et retrouve vite mes amis. J'ai volé 2 heures et je suis heureux. Les furieux parti tôt reviennent vite, ils n'ont pas été très loin ;-)
Ce soir, avec a peu près la même bande que pour mon anniv., nous allons au resto pour l'anniversaire de David.
Sinon j'ai décidé de ne pas aller à la compétition à Bright car les conditions ici sont pas mal du tout.

Repos (encore)

Hier soir, j'ai eu une très bonne soirée. Il y avait pas mal de monde et le barbecue était super sympa. J'ai eu quelques petits cadeaux.

Aujourd'hui, je me propose de faire le chauffeur pour mes amis Cookie, Kary et Bridog car la journée semble pas grandiose et j'ai pas envie de voler. Cookie vole toute seule et il y a un créneau pour un petit vol avant la pluie.

40km pour mes 40ans

Ce matin je pars avec Klaus, un pilote allemand, à la ferme. Il y a encore quelques pilotes et c'est un basher plein qui gravit la montagne. Je retrouve mes habitudes en occupant le toit du véhicule. Au déco pas mal de vent et des nuages nombreux qui forment un peu partout avec aussi des passages de cirrus. J'attends de voir les réactions de l'aile du fusible de service. C'est ventu mais pas méchant. Je monte assez vite au nuage à 2000m. Et je pars à l'ouest dans la plaine. Je ne touche plus rien de potable et je me dérive très bas en enroulant des trucs navrants. Klaus s'est jeté sur ma pauvre ascendance mais arrivé trop bas il se pose à 15km du mont Borah. J'arrive péniblement à remonter vers 1500m sans pouvoir toucher un thermique potable qui pourrait me ramener au nuage. Je passe la petite chaine de montagne (Bogabri gap) J'en profite pour faire quelques petites photos d'un caillou curieux.




Après ce passage, mon vol n'est qu'une longue agonie avec des petites bulles mais rien de vraiment sérieux. La couverture nuage est trop importante et les éclaircies trop aléatoires.



N'empêche que ça me fait un petit cross de 40km bien sympa. Je suis pas loin de la route et une navette de récup d'un groupe d'anglais me ramène vite au camping.





Voila, ce soir il y aura un gros barboque à la camp kitchen.

Et je ne suis pas tout seul à claquer une dizaine :

Bonne anniversaire Jo !

Repos

Je transmet ma trace GPS par mail à l'organisation pour qu'il puisse faire le classement officiel. Voilà donc cette compétiton s'achève. Je n'aurais pas été très inspiré ni été très performant.
D'abord, j'ai pas pris tout ça trop au sérieux et c'est dommage car par exemple le premier jour il fallait parcourir peu de km pour marquer plein de points. Ensuite j'ai toujours des scrupules à faire des choix qui pourrait faire trop galérer ma récup. Enfin les heures de décollage n'ont pas toujours été judicieuses : une fois trop tôt et souvent trop tard. Cela étant, j'ai parfois bien exploité les conditions que j'avais et j'ai passé du bon temps avec mon équipe. Maintenant il faut que je m'organise pour aller à la prochaine compétition à Bright la semaine prochaine.
Ce midi je vais manger avec Lee dans une petite oliverais bien sympa d'ou nous pouvons voir le mont borah.







Il y a quelques ailes qui volent mais un vent fort arretera vite ces intrepides. Demain Lee&David organisent un barbecue pour mon anniversaire et c'est aussi bientôt le leur à tous les deux.

Jour 8 : 93km

voilà une journée qui s'annonce moyenne. Elle ressemble un peu à la premiere journée. Il y a des cumulus qui arrivent doucement de l'Est. Les premiers pilotes à se mettre en l'air tournent au dessus du déco sans pouvoir aller suffisamment haut pour tenter de partir. Ensuite des cycles se mettent en place et pas mal de pilotes vont au sol. Reste une poignée de pilotes qui patientent un peu plus haut dans le ciel. Certains preferent reposer au déco car l'attente en vol de bonnes conditions pour partir devient trop incertaine et stressante. Bridog fait un tas. Comme David part le chercher, je reste pour aider Kary et Cookie à décoller avec leur nouveau tandem. C'est dommage car maintenant les cycles sont beaucoup plus forts et tous les pilotes montent maintenant rapidement assez haut au dessus du déco. Je me prépare et patiente un peu trop car il y a pas mal de pilotes devant moi. Je finis par zizager au milieu de ces pilotes hésitants en gardant ma voile gonflée puis je décolle. J'arrive vite vers 1900m et je pars au Nord Ouest. C'est fois je ne commet pas l'erreur de survoler le haut plateau et je reste en bordure. Malgré tout, j'avance doucement et les thermiques ne sont pas super forts. Je vois le tandem qui reste à un thermique d'avance devant moi. Je retraverse la petite chaine de montagne et sa foret avec plus de gaz que la dernière fois et surtout à un endroit beaucoup plus sympathique. J'atteind même 2200m avec une petite falaise sous mes pieds et un petit cumulus au dessus.



Devant il y a toujours le tandem que je ne parviens pas à rattraper et derriere Bridog n'est pas loin. Apres la forêt je ne trouve qu'un thermique faiblard et je le zappe pour sauter directement sur le thermique suivant que vient juste de quitter Karry.



Mauvaise idée car je ne trouve que des bulles... Je pars alors dans une longue recherche stressante d'un thermique en enroulant toutes les petites ascendances. Je trouve enfin à la fin d'un champs un truc bien nerveux qui me remonte vers 1800m. Mais j'ai perdu énormement de temps, Bridog me dépasse et Karry est maintenant plus d'une dizaine de km devant. Il y a pas mal de pilotes autour de moi, tous nous approchons de Narrabri, une grand ville et le vent change, il passe au sud et devient fort. Surtout en basse couche ou nous descendons tous. Il y a 35km/h au sol et je dérive encore quelques km en enroulant dans du zero. Je pose à 2/3 km de la highway en pleine pampa. 93km.



Bridog lui pose en peu avant à coté de la ville, il se fera trainer par le vent fort. J'ai eu de la chance pour poser car il y a eu une accalmie et je pose en marche avant ;-). Je bois, donne ma position à David qui suit pas trop loin, plie mon matos, mange un morceau, marche jusqu'à le route. Je patiente et j'ai Karry à la radio qui m'annonce qu'elle vole encore. Au début je crois à une blague mais elle me fait entendre le bruit du vario. Elles sont maintenant sous une rue de nuages, pas très épaisse mais qui part loin au nord. Les conditions sont toujours bonnes, elles sont au plafond et décident de rester en vol après la fin de la manche (5heure pour cette derniere journée afin que les pilotes soient de retour assez tot pour la party et l'annonce des résultats). Quand David et Bridog me récupèrent les filles sont au km 135. Nous tentons de les suivre mais nous devons quitter la highway pour des petites routes sans jamais pouvoir les approcher à plus de 10km. On doit même faire un gros détour de 120km pour faire le plein d'essence (Ici pas de pompe automatique, seules les + grandes villes ont des stations ouvertes la nuit et la voiture est une gloutonne spécial grand prix sauvegarde de la planête). Karry posent enfin après 227km et nous sommes à 110km quand nous recevons les coordonnées. Il est 21h30 et il fait nuit quand nous les retrouvons. Elles viennent de battre le record australien en Tandem détenu par Godfrey. Lee du camping fait des recherches pour voir s'il y a un record féminin en Tandem mais il semble qu'il n'y ai pas de catégories homme/femme pour le tandem. Nous rentrons avec une pose par une station service pour refaire encore le plein et acheter 2/3 merdouilles à grignoter. Car nous ratons évidemment la party de remise des prix. Mais aucun de nous dans l'équipe ne peut prétendre à aucun podium ;-)
2h du matin, je suis de retour au camping.

Jour 7 : 45km

Comme la veille j'étais vraiment parti très tôt pour tenter un truc, cette fois je suis plus raisonnable et patiente un peu. Les conditions pour monter au plafond ne sont pas faciles du tout. Quand je décolle il y a une quinzaine d'ailes au niveau du déco. Nous descendons tous ensemble rapidement. Je rattrape péniblement une ascendance juste avant l'atterrissage. Je suis le seul survivant, tous les autres vont au tapis. Les pilotes du cycle suivant se jettent aussi sur MON thermique et nous montons tous ensemble jusqu'au nuage. Je me retrouve plus haut que la base des nuages et je dois serpenter entre eux pour quitter le mont Borah. C'est grisant mais je dois être attentif car des barbules forment de temps en temps sous mes pieds et certains pilotes disparaissent de temps en temps dans le blanc. Quand le ciel se dégage, je suis engagé dans une trajectoire Nord/Ouest au dessus d'un haut plateau. Le ciel est balisé par de nombreux parapentes mais les ascendances ne sont pas terribles, le sol est proche et il y a de grandes zones d'ombre. Je dérive très lentement, parfois dans du zéro et nous quittons les ascendances qu'au dernier moment. Perpendiculaire à l'axe du vent il y a une petite chaine de montagne avec une petite vallée, beaucoup d'ombre, une forêt assez étalée, peu de place pour poser ou alors dans les coins paumés sans routes.





Je ne suis pas trop haut mais le vent fort me pousse au dessus. Je zérote dans que je peux puis m'élance pour la traversée. J'aime pas ça du tout. Heureusement au milieu je retrouve quelques petites ascendances qui me détendent bien et m'assurent de franchir l'obstacle.



Surtout que je peux viser une route.



Sous moi je vois un autre pilote qui tente aussi l'aventure. Mais il doit être 300m plus bas et il finit par poser dans une petite clairière. Je voudrais pas être à sa place. (Je le retrouverais le soir et il me dira avoir marché 3 heures pour retrouver une route !). Mais bon je ne vais pas beaucoup plus loin que ça. Le vent qui me poussait sur le haut plateau redescend après la petite chaine pour retrouver la plaine. Je pars au tapis assez vite et le champs que choisi est turbulent mais ne déclenche aucun thermique quand je le survole.



Tant pis. Je dois attendre un long moment ma récup car David doit contourner tout le relief pour me retrouver. J'suis plutôt content de moi.

Jour 6 : 36km

Comme j'ai pas trop pris cette compétition au sérieux je me dis qu'il est temps de frapper les esprits avec un gros vol. Donc en partant, pour une fois, dans les premiers. Il doit être 11h30 quand je rejoins le nuage au plafond sans trop de soucis au dessus du mont borah. Le plafond n'est pas encore très haut mais je vois en autre nuage au nord à la fin du relief. Quelques parapentes semblent enrouler et je tente la transition. J'arrive pas trop bas mais je ne trouve rien de terrible. J'arrive juste à me maintenir difficilement. Il y a devant moi une zone qui est toujours très délicate et j'aurais besoin d'un gros plafond pour la traverser. Je commence à avoir de plus en plus de mal à me maintenir et il faut rapidement que je trouve une solution. J'aperçois 3 ailes qui enroulent péniblement dans un coin perdu et je tente de les rejoindre. Je plonge et je dois changer de plan. Je me raccrochement férocement à des toutes petites bulles sur une toute petite chaine de colline. Et très très tentement je passe l'obstacle et je finis même par toucher une ascendance correcte qui m'envoie au nuage. J'ai maintant le choix : Ou je suis la route au Nord vers Barraba mais il y a pas mal de bleu, ou je pars au Nord/Ouest au dessus de petits reliefs avec des nuages mais très loin des routes. Je joue la s écurité. Je trouve quelques ascendances avant la ville Barraba et c'est assez confiant que je passe la ville en espérant en trouver d'autres... ben non. Rien du tout. Je pose, je plie et j'attend ma récup en regardant passer les ailes parties un peu plus tard au dessus de moi dans des conditions plus favorables. C'est comme ça...
Bridog est dans la voiture quand David me récupère. Nous retournons au déco car il est encore tôt. Sur place le vent fort ne nous inspire pas, nous retrouvons aussi Karry&Coockie qui ont fais deux petits vols sans pouvoir quitter le site.

Jour 5 : 17km

pas terrible hein ?
Mais hier j'ai fini 20° et notre équipe n'est pas classée dernière. (ça c'est vraiment une grosse surprise, y a 4 équipes après nous).

Donc aujourd'hui, le ciel semble intéressant malgré pas mal de vent.



Nous sommes au déco Est, il y a pas mal de place et il est possible de tenir en dynamique. La fenêtre est ouverte à 12h15 et je décolle comme d'hab dans les derniers. Il y a plein de monde en l'air et nous heurtons sans cesse une couche vers 1000m (à peine 200m au dessus du déco). Je fais plusieurs points bas mais réussi toujours à remonter. Bridog fait un tas et je rejoins finalement le tandem de Kary&Cookie sous le nuage au dessus du déco vers 1400m : vraiment pas haut le plafond. On papote un peu à la radio mais je les laisse partir devant car j'arrive pas à grappiller les 50 derniers mètres avant le nuage. Elles partent vers le Nord Ouest rejoindre une colonne de pilotes qui semblent monter mais qui me semble un peu trop loin et on ne devrait toucher que la fin du cycle... aussi je décide de suivre la petite chaine qui va au nord. Normalement mon choix est logique, il y a du soleil sur les faces ouest, du vent du Sud Ouest et des barbules au dessus mais je ne trouve rien du tout. Que des bulles agaçantes et turbulentes. Je finis par zoner très bas sur un tout petit relief mieux orienté au vent. Et je vois le tamdem revenir vers moi ainsi que quelques ailes... Je sens que l'on va bien s'amuser tous ensemble sur mon cailloux. Dès que j'attrape un petit thermique je me cale dedans et dérive avec... et je ne vais pas beaucoup plus loin, je survole un grand champs foncé mais je dois poser avant des arbres. Le tandem, qui pourtant à patienter un peu plus, quitte le petit relief en peu plus haut que moi et n'est pas plus chanceux. Il me rejoint dans mon champs. Nous plions nos machines dans un vent soutenu. David arrive rapidement et nous repartons pour le déco car le ciel est toujours bien sympa même si les conditions ne sont pas simples du tout.



En route nous croisons Bridog au dessus de nous qui lui dérive au milieu de la vallée vers le nord. Au déco il y a beaucoup trop de vent... tant pis. On repart chercher Bridog pas loin de notre lieu d'attéro. On le retrouve mais il est tout trempé car il a voulu traverser un petit ru qui s'est avéré très profond :-) Oui, j'ai vraiment une bonne équipe...

Voila, pas encore une grosse journée parapentesque à cause de toute l'humidité des dernières pluies mais j'ai un bon vol.